第138章 新式坦克研制进行时，坦克炮造出来了(1 / 1)

随着赵杰话音落下，全场一片哗然。

李明也错愕的看向赵杰。

他并没有和赵杰共事过，所以并不了解赵杰的风格，也不了解他提供图纸意味着什么。

“赵副部长，这T-34坦克我们至少还有实车可以拆解研究。

可是从零开始研究新型坦克，我们一没经验，二没技术。

我觉得还是先走仿制的路线，吸收了他们的技术后，再自主研发比较好。

而且您口中的先进坦克究竟有多先进，我们尚且不知道，能不能造得出来也是另外一回事。”

对于李明的顾虑他理解。

“技术我有，经验大家可以慢慢来，和我们的新式坦克一起成长。

至于这款坦克有多先进，我可以明白无误的告诉你们。

这款新式坦克要比苏熊现在的T-54坦克先进一些。”

T-55坦克的确比T-54坦克先进一些，这的确没有任何的毛病。

此话一出，再次掀起了满堂哗然。

比T-54坦克还要先进？

T-54坦克在他们看来完全就是可望而不可即的存在了。

居然比这辆坦克还要先进，这让很多人都觉得赵杰在吹牛。

可是一想到这位超副部长之前的战绩，他们的心再次动摇了起来。

而赵杰也不打算和他们废话了。

“我是612项目的第一副组长，项目失败我将负首要责任。

所以你们只需要按照我说的办。

你们先把质量管控体系研读明白，然后在全厂进行推行。

技术资料和图纸的事情我来解决。”

既然赵杰都这么说了，李明心中也信了大半。

当然如果赵杰乱来的话，他也会直接状告中央。

接下来厂长李明开始主抓这个质量管理体系。

他对于这项举措是非常赞成的。

只有严抓安全和质量，才能保证接下来的生产能够顺利推行。

更何况对于龙国来说资源有限，经费有限。

也只有严抓质量和安全，才能把产品的合格率提升上去，节省大量的资料。

而赵杰则是埋头一机厂的技术所制图。

坦克由动力系统、传动系统、武器系统、电子系统、观瞄系统、行走系统等组成。

山城柴油机厂正在研制先进的V2柴油发动机。

变速箱则是交给了西南一重厂进行研制。

100毫米口径的线膛坦克炮则是由江北机械厂研制。

坦克的电子设备由西南无线电厂研制。

光学瞄准系统由西南的光学仪器厂研制。

所以一机厂现在要解决的问题就是传动系统、行走系统、炮塔锻造、车体锻造以及系统整合这几项。

坦克的传动系统是精密机械的集大成者。

除了最核心的变速箱之外，还有行星转向机等复杂部件。

最核心的变速箱由西南一重厂解决，那么剩下的交给一机厂负责就行了。

不过赵杰在这期间也去传动装置车间走了一圈。

发现他们的设备不仅精度不符合，均在0.1毫米以上，设备多数都比较陈旧，属于40年代初的机器。

这些机器想要生产出精密的齿轮简直就是痴心妄想。

所以赵杰直接利用他西南大区工业部副部长兼任西南工业局局长的身份下达了一项命令。

西南一机厂、西南一重厂联合支援内蒙一机厂部分先进设备。

比如滚齿机、插齿机、磨齿机、花键铣床等。

这些机床的精度普遍都在0.01——0.005之间。

虽然还没有达到1μm的**精度，但用于生产坦克所需的部分高精度齿轮是完全没有任何问题的。

然后便是行走系统。

这部分由负重轮、诱导轮、主动轮、履带板等组成。

目前行走系统加工车间的大型车床、铣床、热处理设备等倒是够用了，这部分不用动。

炮塔锻造和车体锻造都并不需要精度多高的设备，这部分也不是问题。

仿制T-55坦克的绝大部分障碍都被扫清。

而且所有难度最高的部分都由西南那边负责。

所以工业基础打牢了之后，很多东西基本上都是水到渠成。

而这个工业基础就是精密机床制造、万吨水压机这些核心工业设备。

为什么说精密机床和万吨水压机是国宝级的设备，这就是原因。

一机厂这边花了差不多一个月的时间用于推行质量管理体系，同步对工人进行培训。

一直到8月份的时候，坦克样车的制造才正式开始。

在这个期间赵杰还去了一趟北大，帮助黄博士解决了一些半导体资料方面的难题。

五校联合半导培训班在黄博士等人的努力下，正在有条不紊的运转着。

相信不出几年的时间就可以开花散叶，在五所高校里面开设半导体专业，为龙国提供源源不断的半导体人才。

而西南这边最先完成研制工作的就是江北机械厂了。

整整4根100毫米口径的线膛坦克炮通过火车送到了一机厂。

当厂长李明在看到这4根静静躺在木箱当中的坦克炮时，整个人都愣住了。

在他看来坦克炮的研制难度完全不亚于发动机。

一来因为坦克炮的要求的加工精度极高。

其次便是材料的问题。

材料影响坦克炮的强度和寿命。

加工影响坦克炮的射击精度等。

而这两项对于西南来说完全不是问题。

再加上赵杰提供的成熟工艺图纸。

江北机械厂这边几乎没有费什么劲就给生产出来了。

这四门坦克炮的抵达也让一机厂这边的人对于赵杰更加信服起来。

毕竟连坦克炮这个难度最高的项目之一都给拿下了，他们还有什么不服气的。

这对于内蒙一机厂的工人和管理层来说也是极大的鼓舞，所有人心中都憋着一口气。

这一口既有苏熊带来的憋屈，也有西南这边带来的压力。

“我们不能落后于西南地区的同志们，全都给我加把劲，各车间组织一场比赛。

谁先保证质量完成项目，我就奖励哪个车间。”

对于内蒙一机厂的勃勃生机，赵杰也看在眼中。

当他来到锻造车间当中的时候，便见到工人们正在热火朝天的工作着，每个人都非常认真。

“咚——咚——”

在5吨级的模锻锤一下又一下的加工下，齿轮的毛坯件正在逐渐成型。

而这种3-5吨的模锻锤整个车间一共有6台。

主要用于加工履带、主动轮、负重轮、曲轴、连杆和齿轮毛坯等部件。