第110章 车工的活儿，还是交给车工(1 / 1)

小赵又转头看向赵铁锁：

“行，你去磨刀，棒料一会儿送过来。”

“赵师傅，你等下也过来二号车床，帮二麻子校校刀。”

赵铁锁点了个头。

“行。”

王二麻子已经迈开步子往磨刀间走了，他走路的速度比平时快了不少。

小赵看着他的背影，心里稍微踏实了一点。

果然，有活儿干的时候，这人还是靠得住的。

......

小赵拿着图纸，跟着往二号车床那边走。

他步子快，心里也急。

这张图纸是整个测绘项目的第一份验证件，能不能通过试制，直接关系到后面所有零件的测绘流程是否跑得通。

路过那台趴窝的C620的时候，他瞥了一眼。

刘大柱和张全两个人蹲在机床两侧，一人手里捏着蘸了煤油的棉纱，一点一点地擦，动作很轻，很慢。

导轨面上的油泥积了不知道多少年了，黑乎乎一层，跟沥青差不多。

有些地方还混着铁屑，硬邦邦的，手指头抠上去跟石头一样。

得先拿煤油泡上一会儿，等那层硬壳软了，才敢动手擦。

刘大柱干这种活儿倒是在行。

他那人平时话少，脑子轴，但手上的活儿稳。

让他擦导轨面，他就一寸一寸地往前挪，不急不躁，跟个老和尚擦佛像似的。

张全蹲在机床另一侧，也在擦。

擦着擦着，他手底下突然停了。

"赵技术员，你过来看看这儿。"

小赵本来已经走过去了，听见叫声又折了回来。

他蹲下身子，顺着张全手指的方向看。

导轨面的中段位置，有一条细细的划痕，从左到右，贯穿了整个导轨面。

刚才被油泥盖着看不出来，这会儿煤油一泡，棉纱一擦，那条划痕就露出来了。

在煤油的浸润下，那条线看得很清楚，不深，但是很长。

小赵的眉头拧了起来。

"这是铁屑拉出来的？"

"多半是。"

张全摇了摇头，语气里带着点心疼。

他虽然是个四级工，但在一车间待了七八年，对机床多少是有感情的，看着好好的导轨面被糟蹋成这样，心里不得劲。

张全指了指那条划痕的走向说道：

"以前操作这台机床的人，估计不怎么清理铁屑。"

"你看这个方向，跟溜板的行程一模一样。"

"铁屑掉进导轨面上，溜板一来回，就拉出了这么一条沟。"

"要是当时操作的人勤快点，干完活把铁屑扫干净，哪至于拉出这么长一道。"

话里头是惋惜，也是气。

小赵用手指轻轻摸了一下那条划痕，指尖传来一丝细微的凹陷感，不深，但能感觉到。

这就是问题。

导轨面是整台机床的基准，基准面上有伤，机床的精度就打折扣。

溜板在导轨上走的时候，经过这条划痕，就会产生一个微小的跳动。

这个跳动传递到刀架、传递到刀尖，最后就变成了工件表面上的一道痕。

虽然肉眼可能看不出来，但用千分尺一量，数据就出来了。

小赵在脑子里飞快地过了一遍。

这条划痕的位置正好在导轨面的中段，也就是溜板行程中使用频率最高的区域。

如果这台机床以前加工精度下降过，这条划痕多半就是罪魁祸首之一。

"记下来吧。"

小赵站起身，语气沉了一点。

“位置、走向、大致长度，深度也估一个数。”

“小林那边需要这些磨损数据，一个都不能漏。”

张全点了点头，从工装裤口袋里掏出铅笔头，在草图上添了一笔标注。

位置、走向、大致长度，写得清清楚楚。

刘大柱在对面听了一耳朵，没插话，继续低头擦他的导轨面，棉纱蘸了煤油，一小块一小块地往前推进。

小赵看了一眼两人的进度，导轨面大概清理了三分之一。

照这个速度，今天下午差不多能把整个床身导轨面都清理出来。

"你们继续，有情况随时喊我。"

小赵交代了一句，转身继续往二号车床走。

到了二号车床旁边的时候，小赵先环顾了一圈。

这台C616在车间的南面靠墙位置，旁边是一扇半开的窗户，能透进来一些光，不算太暗。

车床不算新，漆面有些脱落，但整体保养得还行。

小赵把图纸夹在车床旁的画板架上，然后开始检查车床状态。

先看油箱。

油位在正常刻度线的中间位置，油色是透明的淡黄色，没有浑浊，没有铁屑。

行，油没问题。

再看卡盘。

三爪自定心卡盘，他用手转了一下，运行顺畅，没有卡顿。

卡爪面上有些磨损的痕迹，但不影响夹持精度。

导轨面上的润滑油是今天早上新加的，用手一摸，还有一层薄薄的油膜。

刻度盘和进给手轮的间隙他也试了试。

大拖板手轮转动的时候，有轻微的空行程，但在正常范围内。

横拖板的间隙稍微大了一点，不过对这种普通精度的加工来说，影响不大。

小赵心里有了数。

这台C616的精度比不上那台趴窝的C620，但车一个丝杠螺母够用了。

关键是车螺纹的时候，丝杠传动链的精度别差太多就行。

棒料还没送来。

小赵站在车床旁边等着，没什么事干，就顺便把丝杠螺母的图纸又仔细看了一遍。

他想提前把加工工序在脑子里过一遍，免得一会儿王二麻子问起来，自己两眼一抹黑，那多丢人。

外圆先粗车，留精车余量。

法兰面车到位，控制平面度。

调头车端面，保证总长。

镗内孔，留螺纹加工余量。

然后是车梯形螺纹。

小赵看着图纸上那个"LH"的标注，心里悄悄提了口气。

左旋螺纹。

这东西他自己虽然不车，但道理是懂的，左旋螺纹跟右旋螺纹的进刀方向相反，挂轮也得换。

普通车工平时干的活，百分之九十九都是右旋螺纹，左旋的，一年到头碰不上几次。

手感不一样，习惯不一样，稍微一走神，刀就吃反了。

小赵在脑子里过了一遍C616的挂轮表。

螺距6mm的话，主轴螺距是6mm，传动比是一比一，那就不用换挂轮。

等等……C616的丝杠螺距是多少来着？他一时想不起来了。

算了，这些让王二麻子自己去算，车工的活儿，还是交给车工。

他就负责盯着，别出岔子就行。