第21章 剥茧(1 / 1)

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地下空腔的土壤温度下降速率在后续三十分钟内又加快了一档。技术组连续传来的热成像图片拼接成了一段动态序列，画面上的温度色阶从橙红渐变为黄绿再沉入蓝紫，描出一幅正在加速冷却的地下结构的剖面图。陆维桢站在地下三层的操作台前面，面前的屏幕上同时显示着卫星热成像的实时更新和西部系统传回的航空动力研究所数据结构树。他的目光在两张图之间来回切换了几次。

"东郊那边的物理拆除已经开始至少四十分钟了。"他指了一下热成像序列中温度下降速率最大的区域，"下降曲线呈指数型，不是自然冷却。人为打开出入口之后冷空气灌入空腔内部，把原来被设备运行产生的余热维持住的平衡温度打破了。他们搬走了发热源。"

周承岳站在他侧后方看着屏幕。他看了片刻之后把加密手机拿起来拨了一个短号，接通后只说了两句话，核心意思大概是通知外围安保组对东郊工厂区域提高观察密度但不做主动接触。挂断电话之后他把手机放回夹克内袋，没有进一步说明。

陆维桢继续翻看西部系统传回的数据结构树。航空动力研究所相关的文件被技术组初步分类后归入了一个独立的子目录，里面包含了环境数据采集日志和材料测试参数记录两个主要文件夹。他点开材料测试参数记录，里面是一组重复周期非常规律的数值曲线——每天同一时刻记录同一组叶片的某种物理参数，记录精度高到微米级。这种规律性的暗示了一个事实：西部系统在对航空动力研究所某款新型涡扇发动机的叶片进行长期监控。它不是测绘整个研究所，而是盯着一组具体的部件在连续测量。

"他们的目标是发动机叶片。"陆维桢把曲线图放大，"不是整个发动机，也不是整个研究所。他们盯的是新型材料的长期蠕变测试数据。叶片在高温高压工况下的形变速率变化、微结构演化轨迹、寿命预测模型——这些数据如果积累到一定量级，做逆向工程时就可以推导出材料配方和加工工艺的很多关键信息。"

顾晏走过来弯腰看了一眼屏幕上的曲线。她在电磁兼容方面的专业训练让她对信号处理和数据的周期性极为敏感，几乎是看到曲线的第一眼就指出了其中的特征："这组测试数据每天在同一时刻采集，时间精度高到秒级。采集触发信号可能是从某个外部同步源发出的，不是随机的现场测量。有人在这套系统的软件里植入了定时触发器，让它自动对准发动机测试台架的工作节拍。"

"所以西部系统比东部系统更精。"陆维桢说，"东部系统只是收集环境信号和低频数据，西部系统在针对具体的技术目标做定向采集。它的数据价值更高，所以他们把西部的清洗优先级排得更靠前，比东郊地下空腔还早开始动手。"

他退出叶片测试数据文件夹，回到目录树的根部重新检查了一遍文件列表。在目录树的最底层，他发现了一个被技术组初步归类为"系统日志"但实际内容格式有显著差异的子目录——文件名的长度和末尾的后缀名跟ECHO-7系统自己的日志格式不同，更像是从外部导入进来的数据包在本地留下的缓存副本。他打开其中一个文件，内容是一组没有时间戳的坐标序列，每隔一段数据就重复出现一个相同的地址模式。那组地址模式以字符间隔在文本中重复出现了多次，每次之间的间隔长度均匀，像一种人为嵌入的标记符。

陆维桢把那组地址模式复制出来单独放在一个空白文档里，去掉了空格和标点之后得到的文本长度大约三十个字符。他把这三十个字符输入到系统中进行格式识别，"天工"系统几乎同时返回了一个分类结果：这是某型航空发动机图纸编号体系的缩写变体。三十个字符对应到图纸编号结构中的分类码和序列号段，指向一款处于预研阶段的高推重比涡扇发动机的关键组件图纸。

"这套系统不只是采集测试数据，"陆维桢的声音比刚才稳了一些，但语速略微加快，"它还收到过从航空动力研究所内部传输出来的图纸编号。有可能是有人把图纸编号作为数据标记嵌入到正常的文件传输流里，和传感器数据混在一起送出。西部系统收到了这些标记，把它当作普通数据字段记录在日志里。"

周承岳的加密手机在他口袋里震动了。他接听之后这次没有立刻挂断，而是听了一段约半分钟的内容，然后说了一句"行了"就挂断了。他把手机收起来，转向陆维桢方向时说："外围组刚才在东郊工厂围墙外面观察到一辆深色商务车驶出，沿乡镇公路向东离开了。车窗全黑，车牌被泥土遮盖，出发时间大约在空腔温度开始下降之后四十分钟左右。符合设备搬运后的撤离时间窗口。"

东郊的东西已经搬走了。那辆商务车现在正在乡镇公路上向某个方向驶去，可能带着从地下空腔里拆卸出来的硬件设备和存储介质。如果车上的人带走了B1-SUB部署位置周边的那批外接存储设备，那么即使西部系统的数据被提前取走了大部分，东郊空腔里残存的硬件仍然可能包含从航空动力研究所传输出来的其他资料。

"那辆车去的方向是哪个？"陆维桢问。

"东。出了城之后上高速，方向沿海。"

沿海。如果车里的东西最终被装船运往境外，那蓉城境内能获取的信息链就会在这条线上被打断。但这辆商务车从离开工厂到驶入高速入口还需要大约半个小时到四十分钟的行程时间，中间要经过一段不长的乡镇公路和一段普通国道。如果能在它上高速之前从外部获取一次它的信号特征或者车牌信息，就能为后续追踪提供依据。

陆维桢把操作台上的笔记本转向自己，打开了一个空白文档准备记录后续方向。他的手放在键盘上时停顿了一下，转头看向顾晏："你刚才在设备间的时候用频谱仪扫描过系统周边的射频环境。西部系统终端和那套主设备之间的数据链路有没有发现第二条、第三条跳传路径？"

顾晏没有犹豫就接上了他的话："有。终端到机柜之间走的有线网，但机柜侧面有一根被绝缘胶带和主线束绑在一起的细同轴线，走向穿过设备间上方的吊顶进入通风管道。频率特征和主链路的通信不同，像是独立的镜像通道。"

"镜像通道。"陆维桢在备忘录里写了这个短语，"那意味着西部系统存的数据在传输过程中有可能被复制了一份，通过另一条路径送到了另一个目的地。那个目的地不是主控端，也不是ACC-04。可能是第三方的缓存点。"

周承岳从他站的位置走进了一步。他的手机屏幕亮着，上面显示着一条刚从技术组传来的实时路径分析结果，附了一张用无线信号定位技术反向推算出的镜像通道方向坐标图。坐标落在蓉城东部某个靠近绕城高速出口的位置——离东郊工厂不算远，但也不在工厂区内。那个位置在地图上标注为"综合物流园"。

"物流园是蓉城东部最大的货物中转中心。"周承岳说，"每天进出几百辆货车，集装箱堆场面积相当于十几个足球场。如果把一台中继设备藏在那种环境里，三天三夜都不会有人注意到它在工作。"陆维桢盯着那个坐标，光屏在他的视野里自动叠加了一组时间线数据和路径预测："如果东郊撤离的商务车在物流园停靠一次再继续前往高速入口，总行程时间会增加大约二十分钟。但停靠窗口会给出一个物理交接地点的精确坐标，并且镜像通道的数据可能在那个地点被卸载。"

操作台上的时间显示上午八点四十七分。商务车如果已经在路上，它抵达物流园的时间窗口大约在九点十分到九点半之间。如果他们要在这个窗口期间做一次定向监听或者物理接触，出发时间就是现在。