第317章 模拟舱内的”空战天才”（1）(1 / 1)

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叶川的身体被压在座椅上，脊柱承受的压力超过了一吨。

视野边缘的灰色范围扩大到了百分之四十。

但他还能看见仪表盘上的数字。

心率七十五。

血压继续升高，但还在安全范围内。

他绷紧全身肌肉，把血液往上半身顶。

视野边缘的灰色慢慢缩小，稳定在百分之三十左右。

“十点五个G。”叶川的声音从耳机里传来，“视野正常，意识清醒，呼吸顺畅。”

控制室里彻底没人说话了。

秦敏握着麦克风，转头看向高建军。

高建军盯着舱内的叶川。

隔着防爆玻璃，隔着离心机舱的舱壁，隔着抗荷服和飞行服。

那个人坐在十个G的过载里，心率七十五，呼吸平稳，还能正常汇报数据。

“停。”

秦敏立刻按下停止按钮。

离心机的转速开始下降。

10.0。

9.0。

8.0。

7.0。

G值每下降一个点，叶川身上的压力就轻一分。

抗荷服的气囊开始泄压，发出轻微的嘶嘶声。

当G值降到三个的时候，离心机完全停了下来。

叶川摘下头盔，解开安全带，从座椅上站起来。

他活动了一下被抗荷服勒得有些发麻的胳膊，拉开舱门，弯腰钻了出来。

控制室的门被推开了。

秦敏第一个走出来，手里拿着叶川的生理数据记录。

她走到叶川面前，上下打量了他一眼，像在确认这个人是不是真的。

“你有没有感觉哪里不舒服？”

叶川活动了一下脖子：“肩膀有点酸。”

“肩膀有点酸？”

秦敏惊讶，“你在十点五个G的过载里待了将近三十秒，你就跟我说肩膀有点酸？”

叶川想了想：“腰也有点酸。”

秦敏盯着他看了好几秒，转身走了。

走了两步又停下来，回头说：“明天来航医中心做全面体检，我要把你的数据从头到尾查一遍。”

“好的秦医生。”

秦敏摇了摇头，推门走出控制室。

宋阳靠在门框上，看着叶川。

“叶少校。”

叶川看向他。

“你刚才在舱里，真的没黑视？”

“没有。”

“十点五个G也没黑视？”

“视野边缘有点灰，但中心视野一直很清楚。”

宋阳沉默了几秒，又问：“你心率最高多少？”

“七十五。”

宋阳不问了。

他转身走出控制室，步子很快。

陆晨和周航对视一眼，赶紧跟上去。

高建军从控制室里走出来，手里拿着叶川的完整训练数据。

他走到叶川面前，把数据递给他。

“十点五个G，持续二十八秒，全程意识清醒，心率不超过七十五。”

叶川接过数据，看了一眼。

“明天秦医生给你做完体检之后，把报告拿给我。”

高建军说完，转身走了。

叶川站在原地，看着手里的数据报告。

十点五个G。

心率七十五。

视野边缘轻度发灰，中心视野全程清晰。

他的身体早已通过特种兵极限训练和系统加持，坚韧得如同合金，所以结果都在叶川的意料之内。

他活动了一下还有些发酸的肩膀，把报告卷起来，夹在胳膊底下，往更衣室走去。

离心机测试结束后第三天，叶川的名字在金鹰师传遍了。

食堂打饭的时候。

“听说了吗，那个狼牙来的，十个G心率才七十五”。

“十点五个G，二十八秒，全程没黑视”。

“航医中心的秦主任把他数据打印出来贴墙上了，说是当教材。”

叶川每天照常早起跑步，照常在宿舍看手册，照常去食堂吃饭。

只是吃饭的时候，对面空位越来越少有人坐了——那帮飞行员觉得跟他坐一起压力太大。

宋阳倒是例外。

他端着餐盘在叶川对面坐下，扒了两口饭，抬头说：“下午模拟舱，高队让你去三号舱。”

“什么科目？”

“双机编队截击。”

宋阳嚼着青菜，“你带一架僚机，拦截两架敌机，空域是沿海山地，气象条件复杂，限时十五分钟。”

叶川点点头，继续吃饭。

宋阳看着他，忍不住问：“你就不好奇难度？”

“到了就知道了。”

宋阳噎了一下，低头扒饭。

下午两点，模拟舱中心三楼。

三号舱是金鹰师最先进的模拟舱，全称是“歼-16全任务战术模拟器”，据说造价抵得上半架真机。

舱体比陆航团的武直模拟舱大了整整一圈，六自由度运动平台更加灵活，座舱布局完全还原歼-16的真机。

从左到右三个大尺寸液晶显示屏，正前方是衍射平视显示器，操纵杆在右手边，油门杆在左手边，脚蹬位置比直升机靠前得多。

舱室四周的墙上挂着十几块辅助显示屏，用来实时显示战术态势和飞行数据。

高建军站在控制台后面，手里拿着一个平板电脑，上面是今天的模拟任务参数。

韩鹏坐在他旁边，负责监控系统运行。

宋阳、陆晨、周航几个人挤在控制室角落里，伸着脖子往舱里看。

叶川换好抗荷服，从头盔架上取下自己的头盔，拉开三号舱的舱门，弯腰钻了进去。

歼-16的座舱比武直-10宽敞，但仪表复杂度高了不止一个档次。

三个主显示屏上密密麻麻全是数据——高度、速度、航向、姿态、发动机状态、燃油余量、武器挂载状态、雷达界面、电子对抗界面、数据链信息——第一眼看过去，普通人根本不知道该看哪儿。

叶川坐进弹射座椅，扣好五点式安全带，把头盔通讯线插进接口。

他左手握住油门杆，右手握住操纵杆，脚踩在脚蹬上。

手感跟武直-10完全不一样。

油门杆更重，阻尼更大，推拉需要的力道至少是武直的两倍。

操纵杆的行程更短，响应更灵敏，手指轻轻一动，屏幕上的虚拟飞机就有反应。

他轻轻晃了晃操纵杆，感受了一下回中力。

又踩了踩脚蹬，感受了一下脚蹬的阻尼。

然后把油门杆从慢车推到军推，又拉回来。

三个动作，不到十秒。

控制室里，韩鹏盯着自己面前的监控屏幕，眼睛慢慢眯了起来。

屏幕上显示的是叶川的操纵杆输入数据。

一条绿色的曲线在坐标系里跳动，代表操纵杆的位移量；旁边一条红色的曲线，代表操纵杆的回中速度。