第372章 鱼和熊掌(1 / 1)

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第372章 鱼和熊掌

迈阿密大奖赛在赛历中应该算是最不合理也最不环保的一站，自束龙给他们拍了宣传视频正式加入赛历后就是如此。

从车手和车队们需要在背靠背的紧张日程安排下，比完了赛就马上连轴转，一路从西亚横跨半个地球赶到美国，再然后又得返回欧洲参加伊莫拉等一系列欧洲赛事。

FIA响应环保的口号也不是一天两天了，从规则到日程安排都在努力遵循低碳的原则，但显然还是抵不住美国迈阿密那边给得钱比较多，不然安排到下半赛季大量的美洲赛程中间明显各方面都更说得过去。

束龙本来也该觉得挺无所谓的，反正跟著飞机飞到哪就比到哪呗，奈何最近一直跟著他到处跨洲周转的甘梦宁有点顶不住了。

就像是狭小空间里的呵欠一样，给束龙也带得有些懒精无神的。

「滚啊~你本来就走哪都顶著对死鱼眼，别什么都怪到我头上！」

甘梦宁是这么说的...

束龙多少算是有些自觉，但不得不承认，比赛外加和围场内各方顶级势力的拉扯确实在这段时间搞得他有些身心疲惫。

甘梦宁倒也不是只跟在旁边当个加油的花瓶，事实上除了照例在束龙比赛时跟著一起提心吊胆以外，最近束龙和车队之间的一些谈判事务也被束龙老妈过渡过来了不少。

真要说起来哪怕到了这个年纪还结了婚，但束龙和甘梦宁明显还保持著以前那样小孩子般的学生心态。

甘梦宁倒也确实还算是个学生，而束龙虽然已经不当学生很多年，但围场里相对简单的生活模式其实只要不涉及到勾心斗角也确实很容易让人「长不大」。

这倒不是什么问题，四十多岁的阿隆索在心态上也经常表现得像个没长大的小孩。

像如今束龙背后牵扯到的利益规模也不是那么一个两个人就能打理到事无巨细的，只不过有些该承担的责任也不能理所应当地逃避，刚好这些事情本身也能拿来当做甘梦宁完成学术论文的案例。

但一直像这么拉扯确实容易使人感到疲惫，不仅仅是束龙和甘梦宁两人，包括车队们那边的运营管理方向也会受到相当程度的影响。

比如接下来车队的资源会更倾向于谁，赛车研发和设计的方向应该更偏向谁的风格，这些都是需要迅速确立下来的情况。

围场里现在大致的状况已经被束龙捋出一条相对清晰的脉络，尽管距离原定的夏休还有很长一段时间，可就连束龙自己心里也难免生出了几分是否要抓紧将一切都敲定下来的念头。

今年这样一超多拉的混乱局面别说到夏休，恐怕熬完这个赛季都等不到更加清晰明朗的发展趋向。

不管是去是留，提前确定好去向也更有利于束龙明年能开到一台足够顺手的车，不然到头来难受的可能终究还是他自己。

其实也不仅仅是束龙自己，红牛内部最近也就相同的问题进行了相当激烈的讨论。

就在Toto跟霍纳对束龙的竞价吵得不可开交之际，另一份关于维斯塔潘的转会竞价协议也悄悄递上了红牛的办公桌，在本就混乱不堪的牌局中又扔下了一颗惊雷。

说实话这已经让人分不清是心意已定还是转移注意力的戏码，但事已至此车队方面更需要考虑的还是他们要如何如何利用现有的条件转化为对自己更有利的战局。

「上周我们已经尝试了对他进行一些策略上的扶持，但显然最后的结果依然是Ma难以撼动Smaug（束龙），我们是不是要考虑...

「最后一次吧，最后一次！不然我们也只能考虑更有利于车队的做法了。」

「但是别做得太难看了，毕竟是我们养出来的世界冠军，即便没办法长久合作下去也求个好聚好散的结局。」

霍纳久违地和马尔科头碰头地聚到了一起，可刚刚从房间里并肩走了出来，就正好碰上了刚带著老婆上赛道骑了几圈车回来的束龙，连忙脸上挂起自认为和蔼的笑拍了拍这根「围场搅屎棍」的肩膀。

「完成拍摄回来了？」

「啊—毕竟签过合作协议嘛，来到人家的主场配合著拍几条宣传视频也是应该的。」

说完束龙又有些好笑地看了眼甘梦宁，上次带她在这条赛道骑车她还跟人谷爱凌争风吃醋来，第一次尝试骑行运动就和人家专业运动员比可不是累了个鼻斜嘴歪。

不过这一年被他带著重振了一番身体素质之后，现在可比当初不知好到哪里去了。

束龙刚刚好像还又看到了谷爱凌的身影，只不过红牛今年似乎没有特意安排什么和对方的联动活动，便也没有特地找过去打招呼。

每次到美国比赛身边就围满了多少都叫得上名的明星名流，束龙刚才就应付了包括家人侠范.迪塞尔在内大概四五个眼熟还叫得上名的影星，又被某个显眼包超级大富豪缠在P

房里聊了好半天。

「哦对！马斯克还在P房那边，我跟Ma实在是应付不来，老板你要没事...

「6

「交给我吧，你们休息休息还是抓紧收拾一下，等下Paddockclub那边还有个车手见面会要你们出席。」

麻了~

只是当束龙和两个车队头头擦肩而过，准备带著老婆去换衣服洗澡时，甘梦宁似心有所感般回头看了一眼霍纳和马尔科离开的背影。

这两人能在私底下还凑到一起本来就挺不同寻常的，而且甘梦宁总觉得这两人刚才看束龙的表情似乎有些不同寻常。

外界媒体传霍纳和马尔科不和已经很久了，甘梦宁最近一直随队看得倒也更多些，知道霍纳和马尔科其实表现得并没有那么说水火难容，说他们有多和睦倒也...

话说这两人最近好像交流得还挺频繁，就连甘梦宁也不得不承认自己好像有点陷在刻板印象里了。

从得知束龙在参加赛车比赛开始，她所接收到的信息都是马尔科是怎样怎样一个恶人，还没见面时就一直将他当成那种围场大反派脑补，而束龙就是一直在反抗黑恶势力的英雄角色。

后面来车队有了实际接触，知晓这老头其实对束龙还很不错，甚至算得上仁至义尽，肯定多少多了些改观却也难免始终带著三分惧怕的情绪。

主要老头年轻时伤到的那只眼睛看起来不太正常，猛地一对视还真有那么一点吓人。

然而不知道是不是之前传出托斯特要退休的消息刺激到了马尔科，加斯利带给束龙的消息只是第一波，后面托斯特自己也站出来半是隐晦半是坦然地承认了这件事。

而围场里随之传出的还有另外一重消息，说红牛开始觉得已经80岁的马尔科似乎不再适合当前的位置，说在考虑召回维特尔来负责马尔科当前的事务。

这倒不算是什么稀奇的新消息，事实上在束龙刚进入F1时，他就知道马尔科那会儿就已经在张罗谋划这件事了。

当年因为红牛内斗的伊始霍纳深受信任，同时又搭上了泰牛那边的线，马尔科在队内的地位几乎处于全线劣势。

于是琢磨著即便自己不在，也一定要把这份事业交到放心的人手中，老头当年就不断尝试拉拢处于生涯下降期的维特尔，希望他以后能考虑来接自己的班。

现在的情况其实也差不多，只不过当年是因为传出马特希茨患病才兴起的内乱，现如今马特希茨确实离开了人世，有些事就更明目张胆了一点而已，有些手段就更激烈了一点而已。

有人想逼迫马尔科让位是真，但传出要让维特尔来接班应该就是马尔科自己运作的结果。

可没有到那一步又有谁会真的想走呢？

现在小马特希茨虽然没有实际掌权，但作为奥牛话事人实际代理人的明茨拉夫可对这些遗老很有想法，以前做的不少布置在这位雷厉风行的野心家面前似乎有些不太够看，反而被动将霍纳和马尔科串成了一条绳子上的蚂蚱。

束龙现在考虑车队的问题很多时候都聚焦在自己身上，倒是身边的甘梦宁可以一定程度上跳出局限的视角看到更多东西。

刚刚的那个表情...

看到两人的第一眼眼神似有躲闪，心虚和恶意倒也谈不上，表现出来的情绪多少有那么一点复杂，但总觉得两人出来前讨论的话题大概率和束龙相关。

琢磨了半天却只觉得头疼，恍惚了一下又觉得心疼。

她这才在围场里跟了多久，而且还是束龙明面上全方位占优都让她苦恼得心烦意乱，想当年束龙在围场里几乎都看不到多少希望，还得兼顾每场比赛超神发挥那所需要承受的压力简直普通人想都不敢想。

身侧传来一阵嘈杂，忽而又迅速地安静了下去，扭头便看到维斯塔潘对著这边微笑示意了一下，接著便转头走进了独属于他的那间小休息室。

话说现如今的束龙更多还只是纠结，真要论头上的压力，恐怕这位红牛的前世界冠军最近恐怕好受不到哪去。

「你和Ma，最后会不会走到闹掰决裂的那一步？」

相同的问题束龙最近可没少被记者和粉丝们问过，「不会」「我们彼此相互尊重」之类的模板回答他想都不想就能脱口而出，但面对从身边最亲近的人口中吐出来疑惑，反而让他陷入了短暂的沉思。

「我不知道......但大概率不会，至少我不希望发展成这样，车队恐怕也不会允许发展成这样。」

「不允许？」

甘梦宁小小的脑瓜里全是大大的疑惑，原来这是说不允许就能不允许的吗？可为什么前两年那么激烈的队内竞争又得不到遏制呢？

那自然是鱼和熊掌的问题。

以前想都放在盘子上自然难以平衡这其中的分量，可如今已经到了「不可得兼」的取舍关键阶段，真要放弃掉一方对于车队来说也不过是扒拉几下筷子的功夫而已。

说到底车手无论自身的筹码到底多有分量，放在围场这种残酷的环境里到底也不过是桌上的一盘菜而已。

束龙之所以现在还能保持住光鲜亮丽的模样，不过是因为桌边还有其他食客对著他虎视眈眈，互相制衡之下导致目前暂时还没有人将刀叉对准他而已。

哪怕他这盘菜现如今已经掌握一些足以干涉选择的主动权，最后结果如何仍旧受到桌边食客们选择的牵制。

这也是当初听取阿隆索建议后必然伴随的弊端，Toto这手以退为进真的玩得很毒，看似将未来抉择的主动权交到了束龙手里，其实后面的每一步都在将束龙架到更被动和更依赖他的位置上。

关键你还挑不出人家的毛病，阳谋讨厌就讨厌在人家的每一步都在赤果果地对你示好，甚至事态发展的剧本也如束龙一开始的想法那般稳步推进著，可就是这过程中的味道让人越品越不对劲。

倒也不是完全无解的困局，其实从困局中挣脱出来的方法也十分简单粗暴，继续彰显出他在围场内绝无仅有的竞争力即可。

能吗？

那大抵是能的。

重新恢复到了三次练习赛的常规节奏里，束龙展现出来的表现一如既往是那夸张的稳定，然而他的对手们恐怕就不见得能在混乱中维持住心态和状态了。

上场亚塞拜然的比赛法拉利在红牛面前输得很惨，却让勒克莱尔成功看到了在排位赛中为法拉利挣回一些面子的希望。

不知道是不是已经出现了离队的念头，心里却还依然深爱著这支红色跃马车队，勒克莱尔最近的拼劲儿让人感觉他想要在离开前再为法拉利贡献一点什么似的。

可当你试图将一辆赛车推至本不该属于它的上限，而这个上限又恰好超出了车手能力的上限时，代价就是接连两次在同一个地方极其愚蠢且相似的失误，继而触发了两次红旗。

一次在二练，一次在排位Q3。

不得不承认勒克莱尔的单圈天赋相当夸张，纵观三场练习赛和前两节排位，勒克莱尔绝对都是目前围场内除维斯塔潘之外对束龙杆位威胁最大的车手。

可排位Q3的关键撞车直接做掉了自己，也间接做掉了维斯塔潘，导致两人一个只能从P7起步，另一个则只能从P9起步。

没了最大威胁的掣肘，束龙几乎毫无压力地跑出了1：26.615，以接近0.6的差距领先阿隆索拿下了起跑的杆位。

完美的一圈，但Q2中维斯塔潘就刷进了1：26的大关跑出1：26.814，领先束龙拿下了Q2的P1。

或许有人会觉得是因为勒克莱尔的冒进才毁了维斯塔潘挑战杆位的机会，可实际上束龙在Q3也只做了一轮飞行圈尝试而已，维斯塔潘因为自己的打滑失误放掉一圈后他甚至在Q3都没有有效成绩。

单纯是碰巧的失误？还是说就连那个大心脏的维斯塔潘也没能抗住来自束龙的压力？

若不是阿罗的博塔斯同样为了正赛轮胎考量停在P房摆烂没出来跑，两人按照Q2的最快圈划定了先后的起跑顺位，不然维斯塔潘第二天恐怕只能从P10起步。

P1对P10吗？

只要正赛中不出任何意外，那这样的起跑顺位对于束龙而言大概率已经失去了所有悬念，霍纳在看到这一结果出来的那刻便无言地杵住了下巴。

红牛这一站并没有带来新的升级套件，上一站由于存在冲刺赛，而且唯一的一练又因为连续的事故被毁没能得出什么有效数据，这一场在练习赛中言正名顺对两名车手的测试任务做出了更明确的划定。

维斯塔潘负责排位模拟，而束龙则确定调教的长距离稳定性。

于是赛车在比赛中的调教自然朝著维斯塔潘倾斜，可即便如此这般将有利条件占完占尽，最后却取得这样的结果说不失望那是不可能的。

好在排位并不是最后的结果，或许或许......在长距离策略上多做一些倾斜，难说还能让维斯塔潘打一场漂亮的翻身仗呢？