第966章 “尉来的优势还没体现出来”(1 / 1)

南半球与北半球，进入到四月份之下，两者的处境可以说是冰火两重天，4月12日，当我们正值夜深人静之时，老米那边传来消息。

按据最新统计的数据，老米成为全球GR最多的国家，同时也是SW案例最多的国家，在合作方面，老米也是极尽的不配合。

“马斯克还真是运气好啊。”

檀锦程收到消息之时，已经是晚上11点半了，由于是周末不交易，特斯拉也算是躲过一劫，话说今年特斯拉的股价多空的竞争非常激烈。

2月4日，特斯拉股价飙涨至历史新高969美刀，市值一度超越大众，成为全球第二大汽车制造商，而到了3月18日，受他们本土大爆发的影响，特斯拉股价又一度跌至350美刀，区间振幅高达79.29%，非常的夸张。

相比起来，A股的尉来就相对稳定了，目前创业板依然还执行的是10%涨跌停机制，尉来的股价走势对于创业板指数的影响很大，因此也相对平稳。

2020年的最新政策，售价低于30万元的新能源汽车才享受补贴，特斯拉毛豆3之前的起售价并不在此之列，不过特斯拉很快就给出了反应，那就是降价，使得毛豆3具有更强的竞争力。

而沪市超级工厂的快速投产，以及今年以来江浙沪在面对此次事件之时的高效率反应，在车企当中，特斯拉是与尉来，吉利首批复工的车企。

降价后的毛豆3，在复工的利好之下，生产能够跟得上，也导致特斯拉一季度的交付量创下了历史最佳Q1表现，毛豆3也迅速成了特斯拉的王牌车型。

整个一季度，特斯拉在国内共计差不多有七万辆左右的车子交付，除了二月份因为过年以及迭加特殊因素之外，一月与三月份，特斯拉在国内势头相当之猛。

即使是二月份，毛豆3依旧是单款车型表现最佳的。

尉来目前能够依旧的也就ET5以及ES3再加上L1三款车型，勉强能够跟毛豆3抗衡，至于说ES6以及ES8，则对标的是特斯拉其他两款车型。

“整体上来说，尉来不是还是领先的么？”

顾清清也还没有休息，檀锦程在分析数据的时候，她也凑上来看了一眼。

尉来在新能源汽车方面，目前走的是两大品牌战略，就是埃安系列跟尉来系列，至于说子品牌星途，目前第一款车型还在紧张的设计当中。

尉来无法进入特斯拉的老巢，这方面销量受到了很大的影响，不过这多多少少有些自我安慰的意思，毛豆3实在是太强了，单单消化掉目前的订单，就足以站稳纯电单款之王的位置了。

尉来目前能做的，就只有用车海战术与特斯拉碰一碰/

檀锦程摇了摇头：“不一样，埃安系列针对的是B端市场，出货量虽然大，但是品牌影响力的伤害也不小，我们主要的还是尉来以及星途这两大品牌。”

跟两轮电动车一样，网约车的市场也有了二次爆发之势，比起地铁，公交车等等公共交通，特殊时期的网约车，虽然定价不便宜，但也是部分需要上班，又没有私家车族群的唯二选择。

短途两轮电动车，超过一定的行程，网约车是最好的替代品。

埃安系列真正的爆发期还没有到来，但是正因为这种爆发，才让埃安系列很难转型，尉来也不可能放弃B端市场，星途就是为转型困难的埃安系列做的备选。

“有竞争也是好事，特斯拉的爆发，可不仅仅是给尉来带来压力哦，这样才能倒逼产业进步。”

“说得也是，有强力的竞争对手对于尉来的话，肯定是好事；睡觉吧，不想了。”

到了2020年，新能源汽车的补贴政策虽然依旧还有，甚至未来好几年都还将保持着，但是相对于燃油车在政策上的优势已经小了很多了，两者差不多也算是同一起跑线了。

新能源汽车，想要快速实现销量上升，不能只依靠补贴，新的技术必须要推出，而这些，尉来已经做好了准备。

某种意义上来说，毛豆3全球范围内的热卖，对于新能源汽车来说，其实是一件好事，有一款明星产品，能够带动更多消费者对于新能源汽车的理解。

“嗯，睡觉吧，各位最近都很忙，晚上要早点睡，免得真出了什么意外就麻烦了。”

“也是。”

顾清清口中所说的忙，还真对应了，第二天早上七点多，檀锦程就匆忙起身，然后自己驾着车前往尉来总部产业园区，特殊时期，为了避免麻烦，檀锦程都是自驾的。

不过黎耀辉等相关人员也都经常自驾跟着他，在北仓区，檀锦程的安全根本不用担心，檀锦程时不时也会给黎耀辉等安保人员放个假。

这个假期对于他们来说，真是非常难得的，几个月都没有出差安排的老板，此前他们连想都不敢想。

“这位同事，您的一切指标正常，去隔壁签到处领取今日的个人物资，然后就可以进去上班了，祝您生活愉快。”

在檀锦程驾车赶往总部产业园之时，产业园那边已经开始了一天的安检工作，正常情况下尉来汽车是早上八点钟上班，不过在最近一段时间，增加了一个小时的安检时间。

这也是没法子的，员工们也比较理解，实际上同闪驰一样，尉来同样也有部分员工不想返岗，不过现在已经是四月中旬了，这个借口已经不能再用了。

此时还不想返岗，那无论是哪家公司都不可能再客气了。

“好的，谢谢。”

何为松了一口气，向检查人员道完谢，快步朝着隔壁签到处走去，这里是一间临时搭建起来，用来分发物资的活动板房，里面有一系列的个人物资。

在窗口处签完到，何为领到了包括个人防护用品，维生素C片以及一些中药防护包在的今日份物资。

“咦，今天有N95啊，这玩意儿现在不缺了吗？已经连续三天在发了。”

何为有些惊讶，普通的个人防护用品，尉来是不缺的，但是之前像N95这样相对高级的，由于供应紧张的原因优先供应一线工作者。

檀锦程哪怕囤了不少，也是捐了出去的，他的企业员工是每两天领取一个N95。

“这不是好事儿么，嘿嘿，我已经攒了不少了，可以寄一部分回家给我家里人用了，老家想买这玩意儿还是比较困难的。”

包括尉来汽车在内的工厂，在个人物资分发上是按需分配的，其中一线员工的配备标准要高于办公室人员，用来重点保障高接触的岗位，何为与同事正是一线员工。

而他们都来自于贵省，据不完全统计，截止 2020年一季度，在浙省的贵省人员约莫有280多万，其中流入甬城的差不多有20%左右。

何为他们不知道在北仓有多少贵省人，但是他在尉来汽车是经常能碰到老乡的。

公司的食堂里，甚至有专门做他们贵省菜系的窗口。

“是啊，我也攒了不少，可以寄一部分回家了。”

每日分发，肯定是有剩余的，如果节约的话两天甚至三天用一个，完全没有问题，大部分一线员工都是外地人，对老家的亲人肯定是牵挂的。

此前负责管理分发物资的负责人也向上反应过这个问题，不过檀锦程让他们睁一只眼闭一只眼，还是按原来设计的标准分发。

实际上在分发物资这方面，檀锦程早就考虑到了员工的家属，在北仓本地的家属直接就有分发，至于说外地的，他只能是爱莫能助，由他们自己想办法了。

驾车而来的檀锦程赶到总部之时，已经是早上八点多了，此时门口还有很多排队检查的，虽然提前了一个小时，但随着复工率的提升，排队的人也越来越多了。

“董事长好。”

没有在门口过多的停留，檀锦程直奔车间而去，在路上碰到了何为等人。

檀锦程点了点头：“你们好，辛苦了，听口音是贵省的吧？”

何为等人哈哈应是，也没有过多停留，而是往自己的工作岗位走去，最近公司有纪律，尽量减少人员聚集，从最初的不理解，彷徨，到现在的适应，实际也就不到两个月的时间。

“上班的时候注意劳逸结合，下了班就早点回宿舍，避免接触。”

檀锦程又叮嘱了一声，在尉来汽车总部上班的贵省人还是相当之多的，七星数据中心筹建过程当中，檀锦程就答应过当地，负责解决一部分用工需求。

像是何为这些人，就是第一批从贵省来到总部工业园工作的人员。

算算时间，他们已经在尉来工作差不多有三个年头了，也渐渐习惯了甬城这边的生活方式，而像今天这样的严格检查，他们同样也在这不到两个月的时间里适应了。

“老板还挺亲和的，胆子也大，天天在各大车间里跑。”

匆匆而过的员工们，在跟檀锦程打招呼的同时，也暗暗嘀咕，现在这种情况，老板还敢来车间，在他们看来是相当胆大的。

“要我说老板也确实不需要每天到车间来巡视了，接触得多了确实是挺危险的。”

赶过来陪同檀锦程视察的张利，显然听到了员工们的嘀咕，像这样的巡视，檀锦程每日都会有一次，分布在不同的车间，关注着生产状况。

“目前我们总部的复工率已经达到了100%，基本恢复了正常的生产秩序，另外其他的工业园区还有一些供应链上的企业，在我们的帮助下基本也恢复正常了。”

“老板您了不需要再担心生产状况了。”

自3月12日，作为江城第一家复工的车企东风风神正式复工之后，江城地区的生产秩序就渐渐恢复了，这也意味着国内所有地区的基本都进入到常态化状态了。

路特斯江城工厂是在3月23日当天复工的，至四月份，尉来在全国的产业园区，几乎全部恢复正常。

檀锦程笑了笑道：“今天是最后一天了，后面就不来了，也省得给你们造成压力。”

春节之后，檀锦程就调整了工作内容，主要的精力就是投入在复工复产方面，下车间也成了他的常态，要说不害怕那纯纯就是扯淡，他比任何人都知道第一批的威力如何。

更何况他每天都要回家，影响的不仅仅只有他一人，还有家人。

但是要有所作为，最重要的一点就是克服心中的恐惧，他虽然不可能真的去生产线上拧螺丝，但是经常出现在各大车间，确实是有助于员工稳定情绪，这点是有数据可查的。

自打他开始巡视车间之后，车间员工的到岗率很明显的有一个上升。

张利也笑了起来：“对我们倒不至于造成什么压力，不过老板您也确实要小心点儿，您可是我们的主心骨。”

代英那位出事之后，简直就是颠覆了大家的认知，原来这玩意儿真能做到人人平等。

在尉来工作这么多年，凭本事吃饭的张利完全不需要拍檀锦程的马屁，他这话还真确实是发自肺腑的，此前他就跟他的老婆聊过，尉来已经兄弟企业能够保持如此高的效率，完全是得益于老板这位灵魂人物。

由各大集团甬城总部发起的多企业协同计划，每一项指令几乎都是由老板亲自发出的，遇到问题就快速响应，及时改变策略，如果没有老板的居中协调，根本不可能形成这种合力。

拿橙子集团来说，丁丁以及橙子云项目部，给兄弟企业提供了大量的帮助，这些都建立在老板随时盯着的情况下，不然谁也不可能放弃宝贵的发展机会，还要加班来帮助别人。

在及时响应方面，老板更是几乎全天待命，有什么问题都可以联系他及时处理，像是路特斯江城以及海瑟尔的工厂，都是在同等地区表现得相当亮眼的。

江城就不用多说了，CEO放弃了离开的机会，亲自坐镇，加上控股股东海量资金的投入，迅速就稳定了下来，海瑟尔工厂那边，就代英那种拉垮的机制，都被管理得井井有条，为员工提供了保障，让海瑟尔工厂的员工大呼牛逼。

另外，尉来的一些海外工厂，也都根据各地文化的不同，适当的用上了我们的相应政策，虽然不如本土，但已经是相当之好了，对于尉来海外资产的保护起到了很大的作用。

尉来在海外的重大资产分为三部分，其一当然是宝腾汽车，其二就是位于德国的锂电池工厂，第三则是路特斯海瑟尔工厂，根据三者的规模而定。

宝腾方面，因为同处亚洲，在相应政策方面处理得要好一些，虽然自3月18日之后正式关闭了生产线，但像是国内那种线上销售，居家办公等等模式都做得不错。

文化有些接近，接受度要好很多，而欧洲区的两大产业，德国方面处理得不错，尉来的锂电池工厂也将计划在4月20日复工，至于说代英那边，复工可能要到五月份。

二三月份，代英向全世界表演了一出不当回事儿，现在苦头来了，海瑟尔工厂员工目前都是居家状态，部分甚至生活在工厂之内，钱给足了，他们也相对老实很多。

这些都是老板一系列的应对政策体现出来的优势，更不用说自去年开始，老板的一系列布局了，目前尉来看似在销量上被特斯拉步步紧逼，但实际上尉来上下一点都不慌。

“国外目前几乎陷入到了停滞状态，欧洲区也仅仅德国方面有复工的计划，对汽车产业链产生了很大的冲击。”

回到办公室，负责产业链方面的赵鑫怡，也开始汇报着近期全世界汽车产业的一些变化。

同样的，进办公室之前，赵鑫怡也是给檀老板一顿乱喷。

“我们的国产替代机会来了。”

目前汽车产业链，国产化率在檀锦程看来还是不够的，在他的理念里，正如沪市方面对于特斯拉的要求那样，汽车零部件国产化率要达到90%才算成功。

只有这样，才能体现出成本优势，在全球竞争当中保持着领先的地位。

“确实，这一次之后大家肯定清醒了，这帮老外是靠不住的，要想把车子造好，还得靠我们自己啊。”

很多事情，往往是在变故当中改变的，变故当中一些企业发展起来了，另外一些企业没落了，前两年的摩擦当中，汽车行业严格来说受到的冲击并不大。

尤其是对于我们的车企来说更是如此，毕竟出口方面我们才刚刚起步，做得比较好的上汽，一年的出口量也不过35万辆，这点量对于上汽全年的销量而言，根本算不了什么。

对外受到的影响不大，无论是整车企业还是国内的零部件商，在技术研发方面实际上就没有那么大的动力，反正现成的产业链，很多零部件自研确实比买现成的要贵很多。

尉来是想跟BYD一样搞全产业链，但这也是需要时间的，国内企业不愿意研发，多数零部件也只能进口，这也是他去年全年囤货的原因。

不然按我们这种恢复机制，怎么用得着囤上一年的货，闪驰集团虽然也有囤货，但那也只是针对一些原材料，在两轮电动车制造方面，国内企业完全可以做到全产业链。

闪驰自身就就有相当全面的零部件体系，像是去年双十一当日上市的八方电气，就是闪驰核心的零部件企业，顺带一提，王青桦也挺倒霉的。

发行价52.13元的八方电气，目前股价仅仅维持在70元附近，相较于之前一批上市公司初期的炒作，30%至40%之间的涨幅，最高也不过翻倍的走势，一点新股的气势都没有。

赶上这时候，也算是王青桦的命了，不过在檀锦程看来，八方电气目前80多亿的市值，还是有些高估的，业务太过于单一了，虽然稳定，但是没有想象力。

“是啊，一旦国内的厂商集体意识到这点，那我们的优势就体现出来了。”

有些东西真的是不能偷懒啊，而且观念是相当的重要，像是老头儿的想法其实很好的，最初确实也挺吓人的，不过这次事件之后，相信国内的厂商都看清了。

“零部件国产化率，还需要一定的时间，不过属于我们的优势很快就要来了。”

车规级芯片需要经过严格的认证，从下单到交付，通常需要六个月的时间，一季度以及接下来海外市场的表现，导致汽车销量暴跌。

车企也在这种情况下了大量削减芯片的订单，这是目前全球主流汽车厂商的预测，包括大众，宝马，丰田等等在内都是如此，国内大部分的主流车企也是同样的预测。

另一方面，随着消费电子的爆发，晶圆厂在车规芯片订单被大幅削减的情况下，开始转向消费电子，如PC，手机芯片等等方面。

而这些企业，不包括尉来。

目前车规级芯片当中，国内90%还是依赖于进口的，尉来虽然存货众多，但没有BYD那样的全产业链，无法实现自给，所以尉来还是按照原有的计划向全球车规芯片厂商排订单。

高通，英伟达，地平线，黑芝麻智能等国内公司生产的智能驾驶AI芯片等等高端芯片订单，还有英飞凌，BYD半导体等等功率半导体订单以及一些传统的车规芯片，还有如台积电等等晶圆厂的代工计划。

这些，都是如期排单，虽然目前生产受到了影响，但只要不取消订单，以尉来目前在新能源汽车行业的地位，这些海外的厂商想要赖皮，也得考虑考虑。

在高端芯片方面，尉来不占优势，需要依赖于进口，不过目前尉来在芯片领域除了还没有发挥作用的国民技术之外，倒也不是一无是处。

像是地平线这样的企业，被视作为尉来系，而在智能座舱芯片方面，尉来本身的投入就不小，也取得了一定的成绩，此外，李兵的闻界也开始自研芯片起来了。

说起来檀锦程是真佩服这家伙，换电这么烧钱的活儿干了不说，他还自研系统以及自研芯片都搞起来，系统方面也搞出了点名堂来，不过芯片才刚刚开始。

单就这份精神，檀锦程还是非常佩服的，至少有这份精神，而不是纯粹的PPT。

说起来，李兵的好日子也快来了。