第522章 启动新项目(1 / 1)

奔驰S级的销量，注定是没有路虎揽胜那么夸张。

但是带来的各种影响，却是一点都没有更少。

毕竟相比路虎揽胜家用车的属性，奔驰S级是很适合用在各种高端的商用接待场合。

在路虎揽胜和奔驰S级之间选择的话，公司采购用车一般都是会选择奔驰S级。

在重要的外交场合，奔驰S级显然也要比路虎揽胜要更加合适。

这个区别，有些人自然也是看到了。

“耿总，我听说首都那边有些部门准备采购一批奔驰S级轿车作为接待用车。”

“特别是招商部门，对奔驰S级轿车非常的感兴趣。”

“长三角和珠三角那边一些有钱的老板，也对买奔驰S的兴趣高过于红旗A8。”

赵光明心情很是复杂的来到了耿卫东的办公室，把奔驰S级轿车上市之后的各种调查结果跟他进行了汇报。

对于一汽来说，这肯定不是一个好事。

红旗A8可是寄托了它们非常高的期待。

“奔驰S级看起来还是太高调了一点，用来接待外宾和客户是可以的。”

“但是如果作为领导的公务用车的话，我觉得红旗A8会更加合适，更加稳重。”

“并且我们红旗A8今年是会推出防弹版本，这就更加适合一些特殊领导的用车需求了。”

耿卫东知道自己不可能完全阻止奔驰汽车推出跟红旗宝马类似的产品。

世界上的汽车企业那么多，跟红旗A8定位类似的车型也不少。

总不能它们可以接受宾利、BMW、梅赛德斯、雷克萨斯等外资巨头推出类似的产品，却是接受不了奔驰汽车吧？

那就实在是说不过去了。

“话是这么说，但是奔驰汽车在华夏有着特殊的影响力，到时候肯定会给我们的红旗A8带来很大的影响。”

“我们是不是跟陈晨星沟通一下，大家区分一下市场，免得竞争太激烈？”

几家公司一起合作瓜分市场，把蛋糕分好。

这种事情在商业上一点都不奇怪。

所以赵光明才会提出这样子的想法。

不过耿卫东对这个情况却不是很看好。

毕竟这一次的对象是奔驰汽车。

“先观望一段时间再说。”

“红旗宝马现在已经有三款经典的轿车在生产，我们也在找其他国际巨头合作。”

“之前大众汽车很感兴趣，我们可以考虑跟他们旗下的奥迪品牌合作。”

“到时候采取奔驰汽车和通用汽车的合作方式，我们生产轿车，但是挂奥迪的牌子在海外市场销售。”

“如果可以成功的话，那么对我们的出口销量来说是很有好处的。”

“那个时候，国内的销量受到奔驰S级的一点点影响，就不算什么事情了。”

相比在窝里斗，耿卫东对出口创汇更加感兴趣。

毕竟红旗宝**销量已经突破1年10万辆的重要门坎。

在国内销量继续增加，固然是一个很大的功劳，但肯定没有出口创汇来的大。

之前他就尝试过用红旗A6去找汽车巨头合作，但是最终因为各种原因没有谈拢。

现在他打算退一步，只要对方有销售合作车型的地方，红旗宝马就不进入。

比如奥迪在德意志销售了合作的红旗A6或者A8的话，那么红旗宝马就放弃这个市场。

这样子避免出现一些尴尬的局面。

宝马汽车集团的一些做法固然可以借鉴，但是没有必要完全照搬。

对于耿卫东来说，只要能够每年出口个十万八万辆汽车，那么不管是在哪里卖，不管是谁卖出去，不管是挂什么牌子，都是可以接受。

这么一来，事情就好谈很多了。

“行，那我再跟大众汽车那边沟通一下。”

“他们还是很看好我们的红旗A6等三款车的。”

耿卫东已经有决定了，赵光明倒也没有再去添堵。

把领导的方案落实下去再说。

除非领导的方案最终失败了，要不然他再提其他的想法，没有任何意义。

对他个人来说，也没有好处。

……

“社长，路虎汽车和奔驰汽车本质上是华夏车企，它们能够在高端汽车领域取得那么大的成绩。”

“这给了我们很大的启发，讴歌品牌也可以不局限于美利坚市场。”

“今后在欧洲和华夏市场加快拓展步伐，我觉得是很有必要的。”

讴歌汽车这个名字，对于许多人来说是比较陌生的。

作为本田汽车旗下的高端品牌，它的定位跟丰田汽车的雷克萨斯是一模一样的。

都是因为看中了美利坚的豪华市场，所以成立了一个新的品牌。

只不过相比雷克萨斯在全世界的成功，讴歌顶多只能算是在美利坚取得了成功。

哪怕是再过二十年，讴歌汽车的销量也主要是美利坚市场贡献的。

从1986年成立讴歌至今，它们主要在轿车领域耕耘，跟奔驰汽车的定位倒是有那么几分相似之处。

“拓展讴歌汽车的市场是很有必要，但是想要成功却是没有那么容易。”

“像是奔驰汽车最近推出的奔驰S级轿车，人家不管是外观上面，还是车型尺寸和动力性能，都要比我们的讴歌Legend要做的更好。”

“就连终端的售价也比Legend要高一截。”

“再配合原本的奔驰E级轿车，形成高中搭配。”

“这种情况下，我们在美利坚的销量已经开始受到影响。”

川本信彦作为本田汽车的社长，就任之后日子就比较难过。

东瀛的经济泡沫已经开始破裂，国内市场开始出现萎缩。

而在国际市场，本田汽车不管是本田品牌还是讴歌品牌，都面临越来越大的竞争压力。

“正因为如此，我们更是应该主动出击，进军华夏市场等其他市场。”

“并且我觉得还要不要也开发一款V8发动机，让我们也有大排量发动机。”

“这样子用在高端旗舰车型上，才更加有竞争力。”

相比丰田汽车各种发动机排量非常丰富，本田就要小家子气很多了。

不管是发动机款式还是车型数量，跟丰田汽车相比都不是一个级别的。

当然，整车销量的差距也很明显。

“话是这么说，可是要做到这一点哪里有那么容易。”

“在大排量发动机方面，通用汽车、福特汽车等美利坚车企是其中的佼佼者。”

“但是因为石油价格上涨的原因，它们之前的日子并不是很好过。”

“我们现在突然去开发大排量发动机，没有经验，需要耗费很大的人力物力成本不说。”

“就算是开发出来了，能不能真的让我们的车型卖的更好也两说。”

“在我看来3.5L以上的发动机，未来是没有太多市场的，我们要战略性的放弃。”

川本信彦的想法跟销售负责人水野宗盛显然是不一样的。

他的这个想法在董事会里头有不少人支持。

毕竟本田汽车在美利坚能够快速的发展壮大，不是依靠大排量发动机车型的销售。

而是因为省油和耐用性强。

这个定位，川本信彦并不想改变。

最关键的是想要改变也没有那么容易啊。

“如果是这样子的话，那我们讴歌品牌未来的市场影响力恐怕永远比不上雷克萨斯和奔驰汽车呢。”

“这对我们将来进军其他市场，也是会有影响的。”

水野宗盛有点不是很甘心的说道。

本田对讴歌寄托了不小的期待，奈何发展速度并没有竞争对手那么顺利。

作为销售负责人，水野宗盛也是有一定压力的。

“我们要选择最适合我们的道路，不能别人做什么我们就跟着做什么。”

“那样子的话，本田汽车就不是本田汽车了。”

川本信彦都这么说了，水野宗盛只能闭嘴了。

除非后面有更好的契机，要不然他的想法是没有机会落实了。

不过，相比本田汽车固执的想法，日产汽车那边的情况倒是有点不一样。

“西川社长，这是我们全新设计的中大型SUV方案。”

“我们的这款车跟路虎揽胜相比要小一些，但是跟路虎汉兰达相比却是不遑多让。”

“只要量产上市，我觉得可以让英菲尼迪的销量上一个新的台阶。”

小田任二是日产汽车的设计总监，这两年一直都在思考如何设计出受市场欢迎的车型。

路虎汽车和奔驰汽车的各款车型，也给了他很大的启发。

“英菲尼迪之前推出的都是轿车产品，现在重点开始推出SUV的话，会不会影响它的品牌定位？”

西川太郎作为日产汽车的社长，不仅关心英菲尼迪销量的增加，也很关心品牌影响力的发展。

雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪，这三个东瀛车企的高端品牌，诞生的背景都是差不多的。

但是最终的成就却是各不相同。

相比两个哥哥，英菲尼迪的诞生时间晚了一点点。

但是日产汽车内部对他的期待很高。

“要是放在几年前，豪华汽车都不生产SUV，我们的英菲尼迪要生产SUV的话，也许会对品牌的豪华属性产生一定的不良影响。”

“但是现在的情况已经发生了改变。”

“路虎汽车的各款SUV已经充分的让消费者见识了SUV的好。”

“特别是路虎揽胜的推出，更是打响了高端豪华SUV的旗号。”

“我听说BMW和梅赛德斯都在开发类似的SUV，奥迪和凯迪拉克也不甘落后。”

“这种情况下，如果英菲尼迪这边不及时的调整我们的车型开发战略。”

“那我们在豪华车市场的占有率很可能会不断的下滑。”

小田任二倒不是危言耸听。

而是真心这么觉得。

SUV市场的快速增长，这是许多人都看得到的。

在豪华车领域还没有那么的明显，但也是必然会这样子的。

英菲尼迪要是没有及时的推出属于自己的SUV车型，将来的销量是一定会受到影响的。

这是小田任二不希望看到的局面。

“居然你是这么认为的，那就尽快的启动这款SUV项目吧。”

“不过这款SUV的定位和竞争对手的情况要搞清楚。”

“我们要命不搞，既然要开发新车型，那么就不能搞一个没有市场竞争力的产品出来。”

西川太郎这么一说，小田任二立马就点头，“没问题，我立马去安排。”

……

“江总，我们从各方面得到的消息，好多车企都加大了大型SUV和旗舰轿车的开发力度。”

“估计过个几年，路虎揽胜和奔驰S级轿车的竞争车型会多不少。”

“为了一直保持旗舰车型的竞争力，我觉得有必要开发更大排量的发动机。”

“在豪华车市场，大排量就是豪华的代名词。”

“我们的V8发动机的性能不差，但是跟W12和W16发动机比起来，显然还是有所不如。”

胡水文作为南山发动机的总经理，自然是希望公司的新项目能越多越好。

这样子才能不断的发展壮大。

如今南山发动机作为国内最大的发动机企业，已经有1.5L、2.5L、3.5L和5.7L四款经典的发动机。

但这显然还是不够的。

一方面，他准备安排人开发2.0L发动机和0.8L小排量发动机，丰富产品型号。

另外一方面，准备启动W16发动机项目的开发，进一步提升公司的技术实力和影响力。

相比开发2.0L发动机这种没有太多技术难度，更多的是在成本方面下功夫的项目。

W16项目的情况就很不一样了。

V8发动机的结构已经很复杂了。

W16发动机的情况显然更是如此。

将来必然会碰到不少技术难题，开发费用也不会低。

所以肯定是要跟江辉提前汇报的。

“W16发动机，到时候你打算用在哪些车型上面呢？”

江辉没有直接反对，这让胡水文松了一口气。

说明这个项目有戏了。

“我觉得将来路虎揽胜、奔驰S级轿车都是可以使用的，赤兔汽车那边帕拉梅拉和跑车项目，也是可以使用的。”

“甚至我们还可以拿出来对外销售，一些改装车市场对W16发动机也是有需求的。”

胡水文来找江辉汇报这个新项目的时候，显然已经是做了各方面的调查。

要不然也不会轻易的开口。

要么成功，要么就不要提。

这是胡水文的工作态度。